AMR-One

2011 Compétition Barquette

6 châssis annoncés, 2 engagés au Mans 2011 ; nombre réellement assemblé non sourcé. LMP1 à cockpit ouvert dotée d'un choix radical : un 6-cylindres en ligne 2.0 turbo d'environ 540 ch, premier moteur de course maison sans lien avec la série. Développement précipité, programme arrêté en janvier 2012 ; des châssis furent revendus (Pescarolo) et l'un servit de base au projet DeltaWing.

Les sources divergent sur la production de ce modèle. Le détail ci-dessus expose l’écart plutôt que de le trancher.

Années

2011

Architecture

L6 turbo

Cylindrée

2 000 cm3

Puissance

540 ch

Fiche au stade squelette.

Les données sont sourcées et vérifiées ; le récit reste à écrire.

Palmarès

24 Heures du Mans 2011 : double abandon immédiat (n°009 après 2 tours ; n°007 après 4 tours, dont l'essentiel passé aux stands) — l'un des plus grands revers sportifs de la marque