Razor Blade

One-off d'usine (châssis 1915, immatriculée XO 9958, nom de code initial « Oyster »), construit pour ravir aux AC le record de l'heure des light cars (101,39 mph) — tentative manquée sur ennuis de pneus répétés. Carrosserie profilée en aluminium réalisée par l'avionneur De Havilland, environ 47 cm (18,5 pouces) au point le plus large, voie arrière resserrée : réputée voiture de course la plus étroite jamais construite. Moteur de réserve des GP 1922. Longtemps exposée au Brooklands Museum, toujours engagée en épreuves historiques.