DBRS9

≈28 ex selon le registre : 1 prototype de développement (DBRS/X1), 1 voiture d'usine (DBRS9/101) et 26 clientes (DBRS9/1 à /26). Coque aluminium collée, carrosserie composite, 1 280 kg — 480 kg de moins qu'une DB9. Année de fin déduite de son remplacement par la V12 Vantage GT3 (dévoilée 2011).

Les sources divergent sur la production de ce modèle. Le détail ci-dessus expose l’écart plutôt que de le trancher.