Nimrod NRA/C2

Cinq châssis : une voiture de développement (NRA/C1) et quatre autres en spécifications Groupe C et IMSA ; un NRA/C3 est resté inachevé à la fermeture de Nimrod Racing Automobiles en août 1983, lorsque les banques ont rappelé leurs prêts. Châssis d'Eric Broadley (Lola, désignation T385), moteur Aston Martin Tickford DP1229 (V8 5 340 cm3, 570 ch @ 7 000 tr/min). Partenariat entre Robin Hamilton et Victor Gauntlett (président d'AML et de Pace Petroleum) pour ramener le nom Aston Martin en course ; l'écurie privée du vicomte Downe a poursuivi l'engagement jusqu'au Mans 1984, où les deux voitures furent éliminées dans un même accident aux Hunaudières, coûtant la vie à un commissaire. Un châssis (/005) a reçu deux turbos.