DB12 S

La DB12 S est la version la plus rapide et la plus puissante du Super Tourer d'Aston Martin. La marque la dévoile le 8 octobre 2025, un an après avoir relancé le suffixe S sur le DBX puis sur la Vantage.

Le V8 4,0 litres Mercedes-AMG monte à 700 chevaux à 6 000 tours, vingt de plus que la DB12, le couple restant à 800 newtons-mètres mais délivré sur une plage élargie de 3 000 à 6 000 tours. La vitesse maximale reste à 325 km/h et le 0 à 100 km/h tombe à 3,4 secondes, le contrôle de départ ayant été recalibré et les passages de rapport ramenés à 120 millisecondes sur la boîte ZF à huit rapports.

Le châssis reçoit des amortisseurs Bilstein DTX révisés, une barre antiroulis arrière plus raide et une géométrie retouchée en carrossage, pincement et chasse. Les freins céramique-carbone de 410 millimètres à l'avant et 360 à l'arrière sont montés de série et retirent 27 kilos, la voiture perdant jusqu'à 50 kilos au total. Un échappement en titane, en option, retranche encore 11,7 kilos et ajoute 1,5 décibel. À l'extérieur, la marque a redessiné le bouclier avant, ajouté des extracteurs de capot, un becquet en canard et une sortie d'échappement à quatre embouts, avec un badge S rouge sur les ailes.

Aston Martin n'a pas communiqué de tarif à la présentation. Top Gear a relevé ensuite un prix britannique à partir de 205 000 livres, freins céramique compris, et Edmunds un tarif américain de 272 000 dollars pouvant atteindre 418 400 dollars une fois toutes les options cochées. La presse suisse annonçait dès octobre 2025 un prix de départ autour de 300 000 francs, avec des livraisons au premier trimestre 2026.

La DB12 de série reste au catalogue à côté d'elle, comme la Vantage l'année précédente.