Révélée le 24 mai 2023 au festival de Cannes, présentée comme le premier « Super Tourer » ; Volante dès août 2023. Premier modèle doté de l'infodivertissement maison. Toujours au catalogue en 2026, épaulée par la DB12 S (fiche séparée).
Profil, vert, bord de lac au crépuscule. © Aston Martin Lagonda Limited
Années
depuis 2023
Architecture
V8 biturbo 4,0 l (Mercedes-AMG M177)
Cylindrée
3 982 cm3
Puissance
680 ch
Couple
800 Nm
0 à 100 km/h
3,6 s
Vitesse max
325 km/h
La DB12 remplace la DB11 en abandonnant le V12. Aston Martin la révèle le 24 mai 2023 au festival de Cannes et invente pour elle une catégorie, le « Super Tourer », l'année des 110 ans de la marque et des 75 ans du sigle DB.
Le choix technique est net : un seul moteur, le V8 4,0 litres biturbo Mercedes-AMG, porté à 680 chevaux et 800 newtons-mètres. La marque annonce 3,6 secondes de 0 à 100 km/h et 325 km/h. La boîte ZF 8HP75 reste à huit rapports, associée à un différentiel arrière électronique. La DB12 est aussi le premier modèle à recevoir le système d'infodivertissement développé en interne, après des années d'écrans empruntés à Mercedes-Benz.
À 185 000 livres, elle se plaçait 30 000 livres au-dessus du prix de lancement de la DB11 V12 de 2016 et visait la Ferrari Roma et la Bentley Continental GT. Top Gear prévenait qu'une voiture configurée selon les goûts de son propriétaire tomberait plutôt entre 220 000 et 230 000 livres. La Volante suit à Monterey en août 2023, annoncée autour de 200 000 livres. Les premières livraisons, promises pour le troisième trimestre 2023, ont commencé début 2024.
En Suisse, Emil Frey, importateur officiel, affiche la DB12 Coupé à partir de CHF 189 900, les exemplaires en stock montant jusqu'à CHF 369 007 selon la configuration. Le marché de l'occasion helvétique compte une vingtaine de voitures, entre CHF 179 900 et CHF 377 557 : une Volante « All Black » à CHF 244 800, un exemplaire suisse « Ultramarine Blue » à CHF 196 500 du côté de Genève, une autre à CHF 179 900 chez un revendeur nyonnais.
La DB12 reste au catalogue en 2026, désormais épaulée par la DB12 S de 700 chevaux, qui ne la remplace pas. Aston Martin a repris avec elle un usage ancien, le suffixe S réservé aux versions affûtées, appliqué la même année au DBX et à la Vantage.
