Édition finale de la DBS révélée le 18 janvier 2023 : 300 coupés et 199 Volante, carnet de commandes clos avant la présentation, livraisons à partir du T3 2023. Aston Martin de série la plus puissante à sa sortie.
Années
2023–2024
Architecture
V12 biturbo 5,2 l (AE31, pression de suralimentation +7 %)
Cylindrée
5 204 cm3
Puissance
770 ch
Couple
900 Nm
0 à 100 km/h
3,2 s
Vitesse max
340 km/h
Production
499 ex.
La DBS 770 Ultimate ferme la lignée DBS et, avec elle, une manière de faire des V12 chez Aston Martin. La marque la révèle le 18 janvier 2023, l'année de ses 110 ans, en annonçant d'emblée que le carnet de commandes est clos.
Le V12 5,2 litres AE31 reçoit une pression de suralimentation relevée de 7 % et délivre 770 chevaux métriques, soit 759 chevaux SAE à 6 500 tours, pour 900 newtons-mètres. Aston Martin annonce 3,2 secondes de 0 à 100 km/h et 340 km/h, et la présente comme la voiture de série la plus puissante de son histoire à cette date. La transmission reprend la boîte ZF à huit rapports, associée à un différentiel mécanique à glissement limité plutôt qu'à l'électronique de la DBS Superleggera.
La série tient en 499 voitures : 300 coupés et 199 Volante. Toutes étaient vendues avant les premières livraisons, à l'été 2023, à 314 000 livres pour le coupé et 337 000 pour le cabriolet. Aston Martin a indiqué que le prix de transaction moyen dépassait 400 000 livres, l'écart venant des options et du programme de personnalisation Q.
Evo, qui l'a essayée, notait que la DBS n'avait pas de rivale directe : trop rapide pour la catégorie des grandes routières où figure la Bentley Continental, moins radicale que les Ferrari à moteur central, elle occupait un intervalle que personne d'autre ne visait. Le magazine la tenait pour la meilleure de la lignée.
Sa valeur a mieux résisté que celle des DBS de série. Kelley Blue Book situe la valeur de revente autour de 317 000 dollars, et les annonces se tiennent près de 322 000 dollars, un niveau que la rareté de la série et la fin du V12 dans cette configuration expliquent. Aston Martin a depuis remis un V12 au catalogue avec la Vanquish de 2024, mais dans une architecture révisée.
