La Vanquish de 2024 ramène le V12 au sommet de la gamme Aston Martin, deux ans après que la DBS 770 Ultimate avait paru clore le chapitre. La marque la dévoile le 2 septembre 2024 et la présente comme son vaisseau amiral.
Le 5,2 litres biturbo a été repris en profondeur : bloc et culasses nouveaux, arbres à cames reprofilés, chambre de combustion redessinée, admission et échappement revus, injection à plus haute pression, turbos à réponse plus rapide et régime plus élevé. Il délivre 835 chevaux et 1 000 newtons-mètres, pour 3,3 secondes de 0 à 100 km/h et 345 km/h, ce qui en fait l'Aston de série la plus rapide. La boîte ZF à huit rapports reçoit un différentiel arrière électronique.
La rareté fait partie du produit : Aston Martin plafonne la production à moins de 1 000 exemplaires par an. Le prix britannique s'établit autour de 333 000 livres, evo relevant 334 000, quand Ferrari demande 336 500 livres pour sa 12Cilindri. Top Gear observe qu'à partir de 330 000 livres et avec les options du catalogue, dépasser 400 000 ne demande aucun effort. La Volante suit le 25 mars 2025, et Aston Martin présente une édition « Vanquish 25 » à Monterey en août 2026.
En Suisse, la presse a d'abord annoncé une base autour de CHF 390 000 à 400 000. Les voitures réellement disponibles se situent plus haut : CHF 449 007 pour une Volante chez le concessionnaire zurichois du groupe Emil Frey, CHF 459 990 et CHF 539 000 pour d'autres exemplaires, tandis que des V12 neufs de 835 chevaux sont proposés à CHF 495 000 en Suisse centrale et à Nyon.
La Vanquish reprend un nom porté par trois générations depuis 2001. Elle est la seule voiture du catalogue actuel à recevoir le V12, les Vantage, DB12 et DBX partageant tous le V8 d'origine Mercedes-AMG.
