Ère : L’ère Gaydon
DBX Concept
Concept unique 100 % électrique dévoilé par Andy Palmer au salon de Genève le 3 mars 2015 : GT familiale surélevée à transmission intégrale, batterie lithium-soufre, moteurs dans les roues,…
Lagonda Taraf
120 ex selon Wikipedia (production close fin 2016) ; 100 d'abord annoncés pour le seul Moyen-Orient, portés à 200 par Andy Palmer — le registre confirme un total « nettement…
Vantage GT12
Série strictement limitée à 100 ex, quasi intégralement vendue avant même l'ouverture du salon de Genève 2015 (28 conduites à droite pour le Royaume-Uni). Brièvement nommée GT3 avant un renommage…
Vulcan
24 ex (2015-2016), réservés à la piste : ni homologuée route, ni engagée en championnat — journées circuit encadrées par l'usine, à la manière des McLaren P1 GTR et Ferrari…
DB10
10 exemplaires construits à la main à Gaydon par les équipes design et ingénierie : 8 pour le tournage, 2 « show cars » complets pour la promotion. Créée exclusivement…
CC100 Speedster
2 exemplaires, tous deux vendus à des clients fidèles : le premier célèbre le centenaire de la marque, le second la victoire de la DBR1 aux 1 000 km du…
Rapide S
Chiffre non publié. Refonte profonde de la Rapide, désormais assemblée à Gaydon : 550 bhp (+80), moteur abaissé de 20 mm, calandre pleine hauteur ; 560 ch et 203 mph…
V12 Vantage S
Chiffre non publié. « L'Aston Martin de série la plus rapide » à son annonce : 205 mph, amortissement adaptatif 3 modes, aérodynamique retravaillée. Roadster à l'été 2014 ; boîte…
Vanquish (II)
Chiffre non publié. Annoncée le 20 juin 2012 (projet AM310) pour succéder à la DBS en haut de gamme : premiers panneaux de carrosserie entièrement en carbone de la production…
AMR-One
6 châssis annoncés, 2 engagés au Mans 2011 ; nombre réellement assemblé non sourcé. LMP1 à cockpit ouvert dotée d'un choix radical : un 6-cylindres en ligne 2.0 turbo d'environ…
Cygnet
Aucun chiffre officiel ; ventes estimées à ≈150 au Royaume-Uni et moins de 600 en Europe (Wikipedia) pour un objectif affiché de 4 000/an — arrêt en septembre 2013. Citadine…
V12 Vantage GT3
Nombre de châssis clients non sourcé ici. Dévoilée en 2011 pour remplacer la DBRS9 en catégorie GT3 : V12 AM11 de 625 bhp, 1 250 kg. Sept saisons en championnats…
V12 Zagato
61 ex routiers réellement construits selon Wikipedia — 150 annoncés, ramenés à 101 après l'annonce du V12 Vantage Roadster, puis « bien moins » d'après le registre ; prototypes et…
V8 Vantage S
Chiffre non publié. Version affûtée du V8 4.7 (admission à clapets, cartographie d'allumage agressive — carburant 99-100 RON recommandé pour la pleine puissance), vitesse maxi portée de 180 à 189…
Virage
1 044 ex (656 coupés + 388 Volante) selon le registre — l'une des VH les plus rares. Présentée à Genève 2011 pour s'intercaler entre DB9 (470 bhp) et DBS…
Rapide
2 872 ex selon le registre, essentiellement assemblés chez Magna Steyr à Graz (Autriche) — une première pour la marque — avant le rapatriement à Gaydon à l'automne 2012. Première…
DBR1-2 (Lola-Aston Martin B09/60)
4 châssis selon le registre (numérotation AMR). Prototype LMP1 sur base Lola B09/60 motorisé par le V12 issu du programme DBR9, évolution de la Lola B08/60 engagée en 2008 par…
Lagonda Concept (LUV)
Concept unique (« LUV », Luxury Utility Vehicle) dévoilé à Genève 2009 pour relancer la marque Lagonda : carrosserie aluminium sur châssis Mercedes GL modifié, V12 5.9 maison (non raccordé…
One-77
77 exemplaires clients (plus des voitures de développement, dont une remise en état et immatriculée ensuite aux États-Unis). Montrée voilée à Paris 2008, dévoilée en entier à Genève 2009, assemblée…
V12 Vantage
1 199 coupés selon le registre (derniers exemplaires en juin 2013) ; le Roadster (2012) s'y ajoute en petit nombre, chiffre non sourcé ici — total global inconnu. Le V12…
V8 Vantage GT2 / GTE
10 châssis GT2 construits (prototype X/2 inclus) selon le registre pour 2008-2011 ; la V8 Vantage GTE (2012-2017), développement direct optimisé pour les nouvelles classes GTE, s'y ajoute sans chiffre…
DBS
3 381 ex selon Wikipedia (2 536 coupés + 845 Volante) ; le registre estime ≈2 533 coupés, éditions spéciales comprises — écart mineur non tranché. Dévoilée à Pebble Beach…
V8 Vantage N24 / GT4
Total non publié : 14 premières N24 construites à Gaydon, production ensuite transférée chez Aston Martin Racing à Banbury (registre). N24 sur base V8 4.3 (410 bhp) ; remplacée fin…
DBR9
16 châssis (voitures d'usine et clientes), engagés par Aston Martin Racing/Prodrive et de nombreuses écuries privées (Larbre, BMS Scuderia Italia, Gigawave, Jet Alliance…). GT1 dérivée de la DB9, V12 6.0…