Architecture moteur : V8 atmosphérique
V8 Cygnet
One-off « Q by Aston Martin – Commission » réalisé pour un client (propriétaire d'une Vulcan) : Cygnet greffée des trains, de la boîte et du V8 4.7 de 430…
DB10
10 exemplaires construits à la main à Gaydon par les équipes design et ingénierie : 8 pour le tournage, 2 « show cars » complets pour la promotion. Créée exclusivement…
V8 Vantage S
Chiffre non publié. Version affûtée du V8 4.7 (admission à clapets, cartographie d'allumage agressive — carburant 99-100 RON recommandé pour la pleine puissance), vitesse maxi portée de 180 à 189…
V8 Vantage GT2 / GTE
10 châssis GT2 construits (prototype X/2 inclus) selon le registre pour 2008-2011 ; la V8 Vantage GTE (2012-2017), développement direct optimisé pour les nouvelles classes GTE, s'y ajoute sans chiffre…
V8 Vantage N24 / GT4
Total non publié : 14 premières N24 construites à Gaydon, production ensuite transférée chez Aston Martin Racing à Banbury (registre). N24 sur base V8 4.3 (410 bhp) ; remplacée fin…
V8 Vantage
Total non publié — modèle de grande diffusion pour la marque (cadence approchant 3 000/an au lancement selon le registre, ≈70 % à l'export). Dévoilée à Genève en mars 2005,…
V8 Vantage Le Mans
Série limitée à 40 exemplaires (astonmartins.com, confirmé par Wikipedia EN) célébrant les 40 ans de la victoire au Mans de 1959 : première voiture exposée au Mans en juin 1999,…
V8 Vantage V600
Pas un modèle distinct au sens strict : programme de modifications développé et posé par Works Service sur les Vantage après immatriculation — plus de 80 moteurs convertis au total…
V8 Volante LWB
63 exemplaires seulement (astonmartins.com, confirmé par Wikipedia EN), la plupart vendus hors du Royaume-Uni ; fin de production 1999 selon le registre, 2000 selon Wikipedia. Dévoilé au salon de Londres…
V8 Coupé
101 exemplaires (astonmartins.com, confirmé par Wikipedia EN) ; fin de production 1999 selon le registre, 2000 selon Wikipedia. Successeur du coupé Virage présenté au salon de Genève 1996 : carrosserie…
Lagonda Vignale
Deux prototypes construits par Ghia selon astonmartins.com — l'un vendu 403 500 $ aux enchères en juin 2002, l'autre, jamais complètement au point, détruit. Une troisième voiture attribuée au Works…
V8 Vantage (V550)
239 exemplaires selon astonmartins.com, hors les 40 V8 Vantage Le Mans (fiche séparée) ; Wikipedia EN totalise 280 coupés Vantage toutes déclinaisons confondues. Seuls le toit et les portes sont…
Virage 6.3
Nombre de conversions non publié par le registre ; environ 80 coupés 6.3 selon Prestige & Performance Car (inclus dans les 411 coupés Virage). Conversion usine de l'AML Customer Service…
Virage Volante
234 exemplaires selon astonmartins.com (dont 27 boîtes manuelles ; les 10 derniers reçoivent le moteur 349 ch du V8 Coupé) ; 233 selon Supercar Nostalgia, 224 ou 233 selon Wikipedia…
AMR1
Cinq châssis (AMR1/01 à /05) apparaissent en course selon racingsportscars.com et Wikipedia EN ; astonmartins.com évoque quatre voitures complètes. Prototype fermé Groupe C : monocoque carbone/Kevlar, construit par Ray Mallock…
Virage
411 coupés selon Wikipedia EN et Supercar Nostalgia — chiffre incluant des déclinaisons dérivées (dont environ 80 conversions 6.3 selon Prestige & Performance Car) ; le chiffre de 365 coupés…
V8 Volante Zagato
Prototype dévoilé au salon de Genève 1987 — le châssis n° 42, prélevé sur la série des 52 coupés, donc en pleine spécification Vantage à carburateurs. Les 37 exemplaires de…
V8 Vantage Zagato
Annoncée au salon de Genève 1985 et dévoilée à Genève en mars 1986 — trois exemplaires exposés, dont un sur le toit d'un hôtel du lac. 50 exemplaires prévus, pré-vendus…
EMKA C83/C84
Prototype Groupe C à moteur Aston Martin — recensé « V8 EMKA » par le registre astonmartins.com — commandé par Steve O'Rourke (manager de Pink Floyd, sociétés EMKA Productions) et…
Nimrod NRA/C2
Cinq châssis : une voiture de développement (NRA/C1) et quatre autres en spécifications Groupe C et IMSA ; un NRA/C3 est resté inachevé à la fermeture de Nimrod Racing Automobiles…
V8 Volante
Dévoilé en juin 1978, pensé d'abord pour le marché américain — succès immédiat, au point que pendant des mois le seul exemplaire à conduite à droite fut le prototype. 439…
V8 Vantage
Présentée le 18 février 1977 et saluée comme la première « supercar » britannique — 170 mph revendiqués, un temps la voiture de série la plus rapide testée au monde.…
Lagonda
La « wedge » de William Towns, sensation du salon de Londres 1976, premier prototype mené en neuf mois sous la direction technique de Mike Loasby. Premières livraisons en 1978…
Lagonda Series 1
Sept exemplaires vendus (1974-1976). Un huitième châssis (12008), resté inachevé lors de la mise sous administration judiciaire de fin 1974, a été terminé par Stratton Motor Company au terme d'un…