Catégorie : Compétition
DBR5
2 monoplaces construites début 1960, plus petites et légères que la DBR4, à suspension entièrement indépendante (moteur RB6 2,5 L). Décevantes aux GP des Pays-Bas et de Grande-Bretagne 1960 ;…
DBR4
4 monoplaces DBR4/250 construites entre 1957 et 1959, trois survivantes. Dévoilée en avril 1959, déjà dépassée par les F1 à moteur arrière. Puissance annoncée 280 ch, estimation réaliste environ 250…
DBR3
Châssis unique DBR3/1 : base DBR1 recevant une version à course réduite du moteur type DB4 à double allumage (2 990 cm³) et la suspension avant à triangles développée pour…
DBR2
2 voitures (DBR2/1 et DBR2/2) construites sur les châssis multitubulaires du projet Lagonda V12 avorté (DP166). Moteur 3,7 L (3 670 cm³) de Tadek Marek, porté à 3,9 L en…
DBR1
5 châssis (DBR1/1 à DBR1/5) : 4 voitures d'usine plus un exemplaire privé construit pour Graham Whitehead en 1959. Première voiture engagée avec un 2,5 L au Mans 1956, puis…
DB3S
Les registres divergent : 30 exemplaires selon astonmartins.com (10 voitures d'usine + 20 clientes, dont 3 coupés fermés) ; 31 selon Wikipedia (11 works + 20 clientes). Moteur 2,9 L…
DB3
10 châssis (DB3/1 à DB3/10) : 5 voitures d'usine, 5 vendues à des clients. Moteur 2,6 L type DB2 Vantage (133 ch), remplacé à partir de juin 1952 par le…
2-Litre Speed Model
23 des 25 châssis mis en fabrication en 1936 sont devenus des Speed Models (astonmartins.com ; « seulement 23 produites » confirmé par les catalogues Bonhams) — construites pour homologuer…
Ulster
31 voitures au total : 21 répliques clients (chiffre concordant astonmartins.com / Ecurie Bertelli, toutes existeraient encore) et 10 team cars d'usine selon Ecurie Bertelli — mais LM11 et LM12…
Razor Blade
One-off d'usine (châssis 1915, immatriculée XO 9958, nom de code initial « Oyster »), construit pour ravir aux AC le record de l'heure des light cars (101,39 mph) — tentative…
Grand Prix 1922 « Strasbourg » (TT1/TT2)
Deux voitures d'équipe, TT1 et TT2 (châssis 1913 et 1914, identités échangées par Lionel Martin à la revente), construites pour le Tourist Trophy de l'île de Man 1922 — non…
« Bunny »
Prototype d'usine unique — l'un des trois prototypes construits après Coal Scuttle. Carrosserie biplace étroite, empattement de 8 pieds, roues artillerie Sankey. La voiture n'existe plus (destruction relatée par Motor…