Carrosserie : Monoplace
AMR26
Nombre de châssis non publié. Première monoplace du partenariat d'usine Honda (Aston Martin Aramco-Honda) et première conçue sous la direction d'Adrian Newey, devenu Team Principal. Débuts marqués par des vibrations…
AMR25
Nombre de châssis non publié. Dernière Aston Martin de F1 à moteur Mercedes ; Adrian Newey, arrivé en mars 2025 comme Managing Technical Partner, s'est concentré sur la monoplace 2026.…
AMR24
Nombre de châssis non publié. Pilotée par Fernando Alonso et Lance Stroll ; direction technique Dan Fallows, avec Eric Blandin adjoint.
AMR23
Nombre de châssis non publié. Première monoplace de l'ère Fernando Alonso chez Aston Martin, aux côtés de Lance Stroll ; la plus performante de l'écurie à ce jour.
AMR22
Nombre de châssis non publié. Première monoplace de l'ère « effet de sol » du règlement 2022, pilotée par Sebastian Vettel (remplacé ponctuellement par Nico Hülkenberg) et Lance Stroll. Andrew…
AMR21
Nombre de châssis non publié. Première monoplace du retour d'Aston Martin en F1 comme constructeur (Aston Martin Cognizant F1 Team), pilotée par Sebastian Vettel et Lance Stroll.
DBR5
2 monoplaces construites début 1960, plus petites et légères que la DBR4, à suspension entièrement indépendante (moteur RB6 2,5 L). Décevantes aux GP des Pays-Bas et de Grande-Bretagne 1960 ;…
DBR4
4 monoplaces DBR4/250 construites entre 1957 et 1959, trois survivantes. Dévoilée en avril 1959, déjà dépassée par les F1 à moteur arrière. Puissance annoncée 280 ch, estimation réaliste environ 250…
Razor Blade
One-off d'usine (châssis 1915, immatriculée XO 9958, nom de code initial « Oyster »), construit pour ravir aux AC le record de l'heure des light cars (101,39 mph) — tentative…