Architecture moteur : V8 turbo
DB12 S
Sommet de la gamme Super Tourer dévoilé le 8 octobre 2025 : +20 ch, freins céramique-carbone de série, châssis affûté. Coupé et Volante, au catalogue 2026.
DBX S
Nouveau haut de gamme DBX présenté en avril 2025 au-dessus du DBX707 : jusqu'à 47 kg de moins, jantes magnésium 23 pouces en option (une première mondiale sur un SUV…
Vantage S
Version affûtée de la Vantage dévoilée le 9 juillet 2025 avant Goodwood : +15 ch, berceau arrière fixé rigide, 111 kg d'appui à Vmax. Coupé et Roadster, livraisons à partir…
Vantage (nouvelle génération)
Profonde refonte dévoilée en février 2024 : +30 % de puissance (+155 ch), châssis rigidifié de 29 %, intérieur de DB12. Le Roadster complète la gamme, rejointe en 2025 par…
Vantage GT3
Nombre de châssis non publié. Voiture client GT3 sur châssis aluminium collé de la Vantage 2024, développée avec le partenaire technique Prodrive ; engagée en WEC (LMGT3), IMSA, GT World…
DB12
Révélée le 24 mai 2023 au festival de Cannes, présentée comme le premier « Super Tourer » ; Volante dès août 2023. Premier modèle doté de l'infodivertissement maison. Toujours au…
DBX707
Dévoilé le 1er février 2022, alors SUV de luxe le plus puissant du monde (0-60 mph en 3,1 s). Plus de 90 % des clients DBX l'ont choisi dès 2023…
DBX
Premier SUV de la marque, produit à St Athan (Pays de Galles) à partir de juillet 2020. Version de base 550 ch retirée du catalogue après le millésime 2024 au…
Vantage (première génération du second siècle)
Production totale non publiée. Révélée le 22 novembre 2017. Roadster en 2020, Vantage AMR à boîte manuelle limitée à 200 exemplaires (2019), F1 Edition 535 ch (2021, voiture de sécurité…
Vantage GTE
Nombre de châssis non publié. Engagée par l'usine (Aston Martin Racing) puis par TF Sport, NorthWest AMR, D'Station Racing et ORT by TF. Débuts aux 6 Heures de Spa 2018…
Bulldog
Exemplaire unique (projet DPK901, nom de code interne K-9, atelier surnommé « the Kennel »), construit en 1979 et dévoilé en 1980 ; une série de 12 à 25 voitures…